Video -9% Gratis verzending

PING G440 K HL heren driver

Nieuw

PING G440 K HL heren driver

master-881978449103
Beschikbaarheid: Afhankelijk van gekozen variant
-9% 750 €
679 € incl. BTW U bespaart 71 €
Hole-in-one! U heeft een speciale prijs getroffen.
Geldt nog
Laagste-prijsgarantie
U kunt de goederen binnen 100 dagen retourneren
Gratis verzending
Levering in 2–3 werkdagen
Beschrijving

PING G440 K HL heren driver

Een recordbrekende MOI voor een PING driver maakt de G440 K het meest rechte en vergevingsgezinde model in het assortiment, wat zorgt voor hogere balsnelheden en CG-verschuivende verstelbaarheid voor meer afstand. De G440 K HL High-Launch constructie tilt deze prestaties verder voor spelers met een lagere swingsnelheid: een lichter ruggewicht, een ultralichte 46" PING Alta Quick shaft en een Lamkin UTx Lite grip combineren om meer snelheid, een hogere lanceerhoek en grotere afstand vanaf de tee te genereren. Een lagere en diepere CG-positie wordt bereikt door gewichtsbesparing van de carbon kroon en zool, wat zorgt voor balsnelheidswinst en de recordbrekende MOI die leidt tot langere en rechtere resultaten.

Belangrijkste kenmerken

  • Dual Carbonfly Wrap: Carbon kroon- en zoolpanelen besparen aanzienlijk gewicht om het zwaartepunt lager en dieper te plaatsen, wat zorgt voor een hogere balsnelheid en een recordbrekende MOI over het hele slagvlak.
  • CG Shifter: Wolfram ruggewicht met hoge dichtheid, verstelbaar naar Neutraal, Draw of Fade positie om de slagvorm, spin en balvlucht te optimaliseren voor langere en rechtere drives.
  • Snel en vergevingsgezind slagvlak: Gesmeed T9S+ titanium slagvlak met dual-roll radius is dunner voor een hogere balsnelheid en consistente afstand over het hele slaggebied.
  • Geavanceerde aerodynamica: PING's grootste profiel van voor naar achter in de G440-familie maximaliseert vergevingsgezindheid, en kroonturbulatoren verbeteren de aerodynamische efficiëntie voor extra clubhoofdsnelheid.
  • Geluidsontwerp: Composiet kroonbrug en interne zoolribben dempen ongewenste trillingen voor een gedempte, solide en bevredigende impactsensatie.
  • Vrije Hosel, Laag Zwaartepunt: Gewicht verwijderd uit het hoselgedeelte wordt lager in de kop herverdeeld, waardoor het laagste zwaartepunt in de geschiedenis van PING drivers ontstaat en het dichter bij de krachtlijn wordt uitgelijnd.
  • Trajectory Tuning 2.0: Lichtgewicht 8-positie hosel maakt loftaanpassing (±1,5°) en lie-aanpassing (tot 3° vlakker dan standaard) mogelijk voor nauwkeurige balvluchtcustomisatie.
  • G440 K High-Launch (HL) constructie: Lichter ruggewicht, 46" PING Alta Quick shaft en Lamkin UTx Lite grip speciaal ontworpen voor lagere swingsnelheden om de lanceerhoek en afstand te vergroten.
  • 460cc Kopvolume: Volledige 460cc titanium kop met 203g kopgewicht en D3 swinggewicht over alle drie de loftopties.
  • Verkrijgbaar in rechts- en linkshandig: Alle drie de loftopties (9°, 10,5°, 12°) worden aangeboden in zowel rechts- als linkshandige configuraties.

Technologie in detail

Dual Carbonfly Wrap

De Dual Carbonfly Wrap en Free-Hosel technologie werken samen om aanzienlijk gewicht te besparen op de zool, kroon en hosel van de G440 K. Dit bespaarde gewicht wordt optimaal herverdeeld naar de omtrek van de driverkop – inclusief het ruggewicht – waardoor het zwaartepunt lager en dieper ligt dan bij elke eerdere PING driver. Het resultaat is een hogere balsnelheid over het slagvlak en een recordbrekende MOI die zorgt voor de meest rechte, meest vergevingsgezinde tee shots in de geschiedenis van PING. De Free-Hosel technologie verhoogt ook de flexie in het hielgedeelte van het slagvlak, wat helpt om de balsnelheid te behouden bij mishits die de hiel raken.

Exploded crown and sole illustration of G440 K driver showing Dual Carbonfly Wrap

CG Shifter

Het wolfram ruggewicht met hoge dichtheid is verstelbaar in één van de drie posities – Neutraal, Draw en Fade – waardoor golfers het zwaartepunt kunnen verschuiven en de balsnelheid, lanceerhoek en spin kunnen optimaliseren voor langere en rechtere drives. Voor de G440 K HL constructie wordt een lichter ruggewicht gebruikt om het totale systeemgewicht te verminderen, waardoor het voor spelers met een lagere swingsnelheid gemakkelijker wordt om met minder inspanning een hogere clubhoofdsnelheid te genereren. In combinatie met de Dual Carbonfly Wrap maakt de CG Shifter een niveau van verstelbaarheid mogelijk dat voorheen niet beschikbaar was in een PING driver met hoge MOI, waardoor fitters en spelers de mogelijkheid hebben om de slagvorm precies af te stellen zonder in te boeten aan vergevingsgezindheid.

Illustration of G440 K driver CG Shifter weighting positions

Snel en vergevingsgezind slagvlak

Het gesmede T9S+ titanium slagvlak is dunner en heeft een dual-roll radius die de spin optimaliseert en de balsnelheid over het hele slagvlak verhoogt voor meer afstand. Het geavanceerde smeedproces maakt een agressievere profilering van de slagvlakdikte mogelijk, wat zorgt voor meer flexie bij impact en het behoud van balsnelheid bij off-center slagen. Of de bal nu richting de hiel, teen, hoog of laag op het slagvlak wordt geraakt, de T9S+ constructie zorgt voor consistente, hoge snelheidsprestaties over het hele slaggebied. Deze technologie draagt aanzienlijk bij aan het vermogen van de G440 K HL om maximale afstand te leveren voor spelers met gemiddelde swingsnelheden.

Face view of G440 K driver showing T9S+ forged face

Geavanceerde aerodynamica

De vertrouwenwekkende kopvorm is PING's grootste profiel van voor naar achter in de G440-familie, ontworpen om de vergevingsgezindheid bij elke tee shot te maximaliseren. Kroonturbulatoren – verhoogde ribbels die in de kroon zijn verwerkt – verbeteren de aerodynamische efficiëntie tijdens de downswing, verminderen de weerstand en laten de clubkop sneller door de impactzone bewegen. Het resultaat is een meetbare toename van de clubhoofdsnelheid zonder enige verandering in de swinginspanning van de golfer, wat waardevolle afstand toevoegt voor spelers met een lagere swingsnelheid die het meest profiteren van de HL-opstelling.

Address view of G440 K driver showing crown turbulators and head profile

Geluidsontwerp

De ingenieurs van PING hebben aanzienlijke tijd geïnvesteerd in het verfijnen van de akoestische eigenschappen van de G440 K. Een composiet kroonbrug en interne ribben die zowel aan de kroon als aan de zool zijn bevestigd, werken samen om ongewenste trillingen te dempen, wat resulteert in een gedempter, solider en bevredigender geluid bij impact. Het resultaat is een impactsensatie die vertrouwen wekt – niet te scherp en niet te hol – waardoor spelers duidelijke feedback krijgen over de kwaliteit van het contact. Dit zorgvuldig afgestemde geluidsprofiel is vooral belangrijk voor golfers die vertrouwen op gevoel als onderdeel van hun pre-shot routine en post-impact feedback.

Exploded illustration of G440 K driver showing internal rib structure for sound design

Vrije Hosel, Laag Zwaartepunt

PING's Free Hosel technologie verwijdert gewicht uit een deel van de hosel en herverdeelt het lager in de kop, waardoor het laagste zwaartepunt ooit in een PING driver wordt bereikt. Dit lagere zwaartepunt is dichter bij de krachtlijn uitgelijnd – de richting waarin de driver door de bal beweegt – wat zorgt voor een efficiëntere energieoverdracht bij impact voor meer afstand. De diepere zwaartepuntpositie draagt ook bij aan een hogere MOI, waardoor de club beter bestand is tegen verdraaiing bij off-center slagen en de kans op het vinden van de fairway toeneemt. Voor de HL-constructie werkt dit lage zwaartepunt in het bijzonder samen met de lichtere Alta Quick shaft om de high-launch, high-MOI combinatie te leveren die spelers met een lagere swingsnelheid nodig hebben.

Toe view of G440 K driver illustrating Free Hosel and low CG design

Trajectory Tuning 2.0

De lichtgewicht 8-positie Trajectory Tuning 2.0 hosel maakt onafhankelijke aanpassingen aan loft (±1,5°) en lie-hoek (tot 3° vlakker dan standaard) mogelijk, waardoor spelers en custom fitters de balvlucht nauwkeurig kunnen afstemmen voor optimale afstand en nauwkeurigheid. Met vijf verschillende loftposities aangegeven op de hosel, kan elke positie worden fijngesteld om overeen te komen met individuele swingkenmerken. De lie-aanpassing is bijzonder gunstig voor spelers wier balvlucht de neiging heeft te krommen als gevolg van een onjuiste impacthoek, wat helpt een consistenter, on-target slagpatroon te bevorderen. Alle aanpassingen zijn gereedschapsgestuurd en eenvoudig, zonder permanente wijzigingen aan de club.

G440 K High Launch (HL)

De G440 K HL-constructie is specifiek ontworpen om spelers met een lagere swingsnelheid te helpen meer snelheid, een hogere lanceerhoek en een grotere carry-afstand te bereiken. Om dit te bewerkstelligen, beschikt het HL-model over een lichter ruggewicht, een ultralichte 46" PING Alta Quick grafiet shaft (verkrijgbaar in 35-flex bij 38g en 45-flex bij 45g), en een Lamkin UTx Lite grip. De verlengde 46" shaftlengte bevordert maximale afstand door de effectieve swingboog te vergroten, terwijl het lichtere totale systeemgewicht spelers in staat stelt sneller clubhoofdsnelheid te genereren met minder inspanning. Het standaard swinggewicht voor de HL-constructie is D2 met de 35-flex shaft en D3 met de 45-flex shaft.

Sole view of G440 K HL 10.5 driver showing High-Launch build configuration

PING-ontworpen shafts

De G440 K HL wordt standaard geleverd met de PING Alta Quick grafiet shaft, aangeboden in 35-flex (38g) voor een zeer licht, snel gevoel en 45-flex (45g) voor een iets stevigere, meer gecontroleerde optie – beide afgestemd op een hoge lancering en maximale afstand bij gemiddelde swingsnelheden.

Ter referentie: de counter-balanced Alta CB Blue is lichter om de clubhoofdsnelheid te helpen verhogen met een medium-hoog tot hoog lanceerprofiel. De Tour 2.0 Black levert een lage lancering en lage spin-trajectorie, geschikt voor hogere swingsnelheden, terwijl de Tour 2.0 Chrome een lage tot middelhoge vlucht biedt met extra controle en precisie.

Aftermarket shafts: De Project X Denali Red is een gebalanceerde shaft die een hoge trajectorie levert met medium-hoge spin, ideaal voor gemiddelde swingtempo's. De Mitsubishi Tensei 1K Black is een low-launch, low-spin optie, ontworpen om de torsie laag te houden tijdens agressieve swings. Deze shafts zijn op aanvraag verkrijgbaar.

Shaft

PING ALTA Quick Grafiet shaft — 35-flex (38g), 45-flex (45g)

PING ALTA Quick graphite shaft
PING ALTA Quick — verkrijgbaar in 35-flex (38g) en 45-flex (45g)

Grip

Lamkin UTx Lite grip — Wit

Specificaties

Loft10,5°12°
Loft aanpasbaarheid±1,5°±1,5°±1,5°
Lengte46"46"46"
Gemiddelde Lie-hoek58,50°58,50°58,50°
Kopgewicht203g203g203g
Kopvolume460cc460cc460cc
SwinggewichtD3D3D3

Opmerkingen

Dit zijn ontwerpspecificaties die kunnen variëren als gevolg van productietoleranties.

Standaardlengte is gebaseerd op de Alta CB Blue 50 shaft.

Standaardlengte met PING Tour 2.0 Chrome of Black, Mitsubishi Tensei 1K, en Project X Denali Red shafts is 45½".

Standaard swinggewicht met de Project X Denali Red 60 shaft is 1 punt hoger dan standaard.

Standaard swinggewicht met de Mitsubishi Tensei 1K Black 65 shaft is 2 punten hoger dan standaard.

Standaard swinggewicht voor de HL (High-Launch) constructie met de ALTA Quick shaft is D2 (35-flex) en D3 (45-flex).

Standaardlengte voor de HL (High-Launch) constructie is 46".

Lie-hoek is een gemiddelde van de vijf verstelbare loftposities die op de hosel zijn aangegeven.

Verkrijgbaar in rechts- en linkshandige modellen.

Video
Productvarianten

Er zijn geen aanvullende eigenschappen beschikbaar voor dit product.

Beoordeling
We horen graag uw mening

Uw beoordeling helpt ons en andere klanten bij de aankoop van dit product.

Log in om een beoordeling toe te voegen.
Nog geen beoordelingen voor dit product.
Vragen
Laagste-prijsgarantie

Meer producten uit dezelfde categorie