De PING G440 SFT (Straight Flight Technology) driver is speciaal ontworpen voor golfers die worstelen met een slice en de bal terug willen sturen naar de fairway. Een verstelbaar achtergewicht van 23 gram zorgt voor een krachtige draw-bias voor langere, rechtere drives, terwijl een opnieuw ontworpen dunner slagvlak, een lichter totaalgewicht en een 46 inch shaft samenwerken om een hogere balsnelheid te genereren voor echte afstandsverbeteringen. Het Free Hosel-ontwerp en de lichtgewicht Carbonfly Wrap carbon kroon besparen massa die laag in de clubhoofd wordt herpositioneerd, waardoor het laagste zwaartepunt (CG) in de geschiedenis van PING drivers ontstaat – wat de vergevingsgezindheid bij off-center slagen vergroot en een merkbaar zachter, meer gedempt geluid bij impact produceert. Nu verkrijgbaar in een 9° loft optie voor hogere swingsnelheden.
Door materiaal te verwijderen uit een deel van de hosel en dat bespaarde gewicht diep en laag in de clubhoofd te herverdelen, heeft PING zijn laagste zwaartepunt ooit in een driver bereikt. Dit zwaartepunt bevindt zich dichter bij de power line van het slagvlak dan in enige voorgaande PING driver, wat helpt bij het genereren van een vlakkere, meer penetrerende balvlucht voor maximale carry afstand. Een lagere en meer voorwaartse CG-positie verbreedt ook de vergevingsgezinde zone over het slagvlak, zodat off-center slagen — met name richting de hiel — meer balsnelheid behouden en een strakker dispersiepatroon volgen. Elk gram bespaard hosel-materiaal wordt actief geïnvesteerd om de driver effectiever te maken op de slagen die het meest tellen.
Een verminderde slagvlakhoogte gaf PING-ingenieurs de geometrie om het slagvlak zowel dunner als flexibeler te maken zonder de structurele integriteit op te offeren. Die extra flex vertaalt zich direct in een hogere balsnelheid bij impact — en omdat de dunne zone zich over het hele slagvlak uitstrekt, inclusief het hoge hielgebied waar veel amateurs de bal vangen, blijft de snelheid consistent waar het contact ook wordt gemaakt. Het resultaat is meer bruikbare balsnelheid over een breder effectief slaggebied, waardoor mis-hits veranderen in competitieve afstanden. Deze slagvlakverbetering is essentieel voor de afstandsverbeteringen die de G440 SFT levert in vergelijking met zijn voorganger.
De Carbonfly Wrap carbon kroon onttrekt massa aan de bovenkant van de clubhoofd, zodat het gewicht opnieuw kan worden geïnvesteerd waar het het meest nuttig is — laag in het body. Het verlagen van het zwaartepunt op deze manier verhoogt het traagheidsmoment (MOI), waardoor de driver vergevingsgezinder wordt over een breder gebied van het slagvlak. Naast de prestatieverbeteringen verandert de carbon kroon ook hoe de driver klinkt en aanvoelt bij impact. Waar een volledig titanium kroon een luider, harder geluid zou produceren, produceert de carbon constructie een merkbaar zachtere, meer gedempte toon die veel golfers aanzienlijk bevredigender vinden. Het solide, zelfverzekerde gevoel van een PING driver blijft volledig behouden.
Het bepalende kenmerk van de G440 SFT is het 23 gram verstelbare achtergewicht, dat beweegt tussen twee CG-verschuivende posities: Draw en Draw+. In de Draw-instelling verschuift het gewicht het zwaartepunt naar de hiel, wat helpt het slagvlak bij impact te sluiten en een zachte draw bevordert — wat ongeveer 13 yards aan rechts-naar-links shotcorrectie oplevert voor rechtshandige golfers. De Draw+ positie verplaatst het zwaartepunt nog verder naar de hiel, waardoor de correctie oploopt tot ongeveer 20 yards voor golfers met een meer uitgesproken slice- of fade-neiging. Beide instellingen werken door de gewichtsverdeling te verschuiven zonder dat er swingveranderingen nodig zijn, waardoor het snel en gemakkelijk is om afwijkende drives terug naar het midden van de fairway te sturen en vertrouwen vanaf de tee op te bouwen.
De lichtgewicht Trajectory Tuning 2.0 hosel biedt acht verstelposities, waardoor een clubfitter — of de golfer zelf — nauwkeurige controle heeft over de lanceercondities. De loft kan worden fijnafgesteld met plus of min 1,5 graden ten opzichte van de gestempelde instelling, en de lie-hoek kan tot 3 graden vlakker worden gemaakt in vergelijking met standaard. Deze kleine aanpassingen veranderen op een zinvolle manier de lanceerhoek, spin rate en shot shape, waardoor een enkele driverkop kan worden geoptimaliseerd voor een breed scala aan swingprofielen zonder dat er een andere clubhoofd nodig is. Elk gram massa dat is bespaard door het lichtgewicht hosel-ontwerp wordt lager in de kop geherinvesteerd om het zwaartepunt zo diep en laag mogelijk te houden.
De G440 SFT is verkrijgbaar met een keuze uit door PING ontworpen shafts, elk afgestemd op een specifiek swingprofiel. De counter-balanced PING Alta CB Blue 50 is lichter aan de tip, waardoor spelers extra clubhoofdsnelheid kunnen genereren voor een mid-tot-hoge launch – dit is de standaard shaft op de 46 inch lange uitvoering. De PING Tour 2.0 Chrome 65 levert een lage-tot-mid balvlucht met een mix van controle en precisie, en overbrugt de kloof tussen afstand en bewerkbaarheid. De PING Tour 2.0 Black 65 is ontworpen voor een lage launch met lage spin, waardoor het de natuurlijke keuze is voor snellere swingsnelheden die extra trajectcontrole nodig hebben. Alle drie de shafts zijn verkrijgbaar in meerdere flex-opties om een nauwkeurige match met de swingsnelheid te garanderen.
| Loft | 9,0° | 10,5° |
| Verstelbaarheid | ±1,5° | ±1,5° |
| Hoofdgewicht | 199 g | 199 g |
| Hoofdvolume | 460cc | 460cc |
| Swinggewicht | D0 | D0 |
| Standaard Lengte | 46 inch (Alta CB Blue 50) / 45,5 inch (Tour 2.0 Chrome of Black 65) | |
| Standaard Grip | Golf Pride 360 Tour Velvet | |
| Hand | Rechtshandig (MRH) en Linkshandig (MLH) | |
Dit zijn ontwerpspecificaties en kunnen enigszins variëren als gevolg van productietoleranties. Standaardlengte is gebaseerd op de Alta CB Blue 50 shaft. Standaardlengte met PING Tour 2.0 Chrome of Black, Mitsubishi Tensei 1K en Project X Denali Red shafts is 45,5 inch. Standaard swinggewicht met de Project X Denali Red 60 shaft is 1 punt hoger dan standaard. Standaard swinggewicht met de Mitsubishi Tensei 1K Black 65 shaft is 2 punten hoger dan standaard. Lie-hoek is een gemiddelde van de vijf verstelbare loftposities die op de hosel zijn aangegeven. Verkrijgbaar in zowel rechtshandige als linkshandige modellen.
PING Alta CB Blue 50: Soft-Regular (49 g), Regular (51 g), Stiff (55 g).
PING Tour 2.0 Chrome 65: Regular (56 g), Stiff (61 g), X-Stiff (66 g).
PING Tour 2.0 Black 65: Stiff (60 g), X-Stiff (66 g).
Andere shaft opties op aanvraag verkrijgbaar.
Golf Pride 360 Tour Velvet grip, standaard gemonteerd.
Op voorraad 2 st.
Uw beoordeling helpt ons en andere klanten bij de aankoop van dit product.
