PING heeft een van de meest vergevingsgezinde drivers in het spel — en een van de langste — nog langer gemaakt, terwijl de G430 een aangenamer geluid bij impact heeft gekregen. Een innovatieve optimalisatie van het slagvlakontwerp leidt tot verhoogde flexibiliteit voor een aanzienlijke afstandswinst, en een beweegbaar ruggewicht van 25 gram positioneert het zwaartepunt om de balvlucht te beïnvloeden. Verkrijgbaar in 9°, 10,5° en 12°.
De PING G430 MAX is de meest veelzijdige driver in de G430-familie, voortbouwend op de legendarische G400- en G425-modellen. Hij levert de hoogste MOI (traagheidsmoment) in het hele G430-assortiment, wat betekent dat off-center slagen verrassend lang en nauwkeurig blijven. Dit is de ideale clubhoofd voor golfers die maximale vergevingsgezindheid, een stabiele balvlucht en eenvoudige verstelbaarheid willen — voor iedereen, van recreatieve spelers tot competitieve amateurs.
Het G430 MAX-slagvlak is gesmeed uit PING's zeer sterke T9S+ titaniumlegering — een van de meest elastische slagvlakmaterialen in het spel. Een ondieper, dunner profiel met variabele slagvlakdikte (VFT) en een bijgewerkt overgangsontwerp werken samen om gewicht te besparen en tegelijkertijd aanzienlijk meer flex bij impact te genereren. Het resultaat is verhoogde balsnelheden over een groter deel van het slagvlak, wat de grootste afstandswinst oplevert die PING ooit heeft geproduceerd in een driver. Zelfs mishits weg van de sweet spot profiteren van de verhoogde flexibiliteit die in de slagvlakarchitectuur is ingebouwd.
PING-ingenieurs hebben uitgebreid onderzoek gedaan naar audiofrequenties en harmonische resonantie om de G430 MAX van binnenuit opnieuw te ontwerpen. Het resultaat is een nieuwe interne ribstructuur gecombineerd met verhoogde kromming en stijfheid over de kroon, skirt en zool. Dit structurele engineeringwerk richt zich op een specifiek, gewenst impactgeluid — de stevige, zelfverzekerde 'crack' die golfers associëren met een goed geslagen drive. De ervaring is zowel akoestisch als tactiel, waardoor spelers onmiddellijk feedback krijgen dat de slag perfect is geraakt.
Nieuw in de G430 driverfamilie is Spinsistency, een gepatenteerde face-roll technologie die een variabele rollradius over het slagvlak introduceert. Deze engineeringbeslissing vermindert de effectieve loft in het onderste deel van het slagvlak — het gebied dat het meest wordt geraakt door golfers die de bal iets te dun raken. Door de spin op deze impacts te verlagen, zet de G430 MAX wat anders zwakke, 'ballooning' slagen zouden zijn om in doordringende, snellere balvluchten. Het resultaat is een consistentere afstand slag na slag, ongeacht waar op het slagvlak contact wordt gemaakt.
Om de balvlucht te optimaliseren en de afstand te maximaliseren met behoud van de hoogste MOI in de geschiedenis van PING, beschikt de G430 MAX over een 25 gram zwaar wolfraam ruggewicht met hoge dichtheid dat langs een rail aan de achterkant van de zool schuift. Het verplaatsen van het gewicht verschuift het zwaartepunt, waardoor golfers kunnen kiezen tussen Draw-, Neutrale en Fade-biasinstellingen. Deze CG-verschuiving kan de balvlucht tot ±8 yards (ongeveer ±7 meter) beïnvloeden, waardoor het mogelijk is om een aanhoudende slice tegen te gaan, een zachte draw te bevorderen of een neutrale vlucht in te stellen — allemaal zonder de swing te veranderen. Het is de krachtigste en meest toegankelijke fittingtool op de club.
De Trajectory Tuning 2.0 hosel sleeve is een lichtgewicht, aerodynamisch onderdeel dat acht verschillende posities biedt voor het nauwkeurig afstemmen van de balvlucht. De loft kan worden aangepast met ±1,5°, terwijl de lie-hoek tot 3° vlakker kan worden ingesteld dan de standaardinstelling — waardoor fitters en zelf-fitters nauwkeurige controle hebben over de lanceerhoek en de balvlucht. Het systeem met acht posities betekent dat een enkele G430 MAX-kop kan worden afgestemd op een zeer breed scala aan swingkarakteristieken. De sleeve voegt minimale gewichtstoeslag toe, terwijl de aerodynamische vormgeving ervoor zorgt dat er geen luchtweerstand is tijdens de downswing.
De PING G430 MAX is verkrijgbaar met een ruime keuze aan premium grafiet shafts voor alle swingsnelheden en speelstijlen. Standaard shaftopties en hun gewichten staan hieronder vermeld.
PING ALTA CB Black 55 — Soft-Regular (56 g), Regular (57 g), Stiff (60 g) · Mid-tot-hoge lancering · Aanbevolen
PING ALTA Quick — Flex 35 (38 g), Flex 45 (45 g) · Hoge lancering · Alleen HL-uitvoering · 46" shaftlengte
PING Tour 2.0 Chrome 65 — Regular (56 g), Stiff (61 g), X-Stiff (66 g) · Mid lancering · Aanbevolen
PING Tour 2.0 Black 65 — Stiff (60 g), X-Stiff (66 g) · Lage lancering
Mitsubishi Kai'li White 60 — Stiff (65 g), X-Stiff (66 g) · Laag-tot-mid lancering
Mitsubishi Kai'li White 70 — Stiff · Lage lancering
Project X HZRDUS Smoke Red RDX 50 — 5.5 / Regular (50 g), 6.0 / Stiff (51 g) · Hogere lancering
Project X HZRDUS Smoke Red RDX 60 — 5.5 / Regular (60 g), 6.0 / Stiff (60 g), 6.5 / X-Stiff (61 g) · Hogere lancering
Project X HZRDUS Smoke Red RDX 70 — 6.0 / Stiff, 6.5 / X-Stiff · Mid-lage lancering
Andere shaftopties op aanvraag verkrijgbaar.
Snelle swingsnelheid (ongeveer 100+ mph / HCP ~0–12) op zoek naar lage spin en strakke spreiding: Wij raden de PING Tour 2.0 Black 65 (Stiff of X-Stiff) of de PING Tour 2.0 Chrome 65 (Stiff) aan. Deze zwaardere shafts houden de spin onder controle en leveren een doordringende, werkbare balvlucht.
Gemiddelde swingsnelheid (ongeveer 90–100 mph / HCP ~10–20) op zoek naar een mix van afstand en vergevingsgezindheid: Wij raden de PING Tour 2.0 Chrome 65 (Regular of Stiff afhankelijk van voorkeur) of de PING ALTA CB Black 55 aan. De Chrome 65 biedt een mid-lancering met goede controle; de Alta CB Black voegt iets meer hoogte en vergevingsgezindheid toe.
Lagere swingsnelheid (onder ~90 mph) op zoek naar gemakkelijke lancering en maximale carry: Wij raden de PING ALTA CB Black 55 aan als de standaardkeuze, of de PING ALTA Quick in de HL-configuratie voor het lichtst mogelijke totale gewicht en de hoogste balvlucht.
1. Competitieve/sportieve speler — snelle swing (100+ mph): PING Tour 2.0 Black 65 Stiff. Als de balvlucht te laag is, ga dan naar de Tour 2.0 Chrome 65 Stiff voor iets meer lancering.
2. Amateur op middenniveau (swing ~90–100 mph): Tour 2.0 Chrome 65 (Regular of Stiff) op basis van voorkeur. Voor een gemakkelijkere lancering, probeer de Alta CB Black 55.
3. Langzamere/recreatieve speler (swing onder ~85 mph): Alta CB Black 55 als standaard uitgangspunt, of stap in de HL-uitvoering met de PING ALTA Quick voor nog meer hoogte en afstand.
Golf Pride 360 Tour Velvet grip
Golf Pride 360 Tour Velvet Cord grip
| Specificatie | 9° | 10,5° | 12° |
|---|---|---|---|
| Loft | 9° | 10,5° | 12° |
| Loft verstelbaarheid | ±1,5° | ±1,5° | ±1,5° |
| Standaardlengte | 45 3/4" | 45 3/4" | 45 3/4" |
| Gemiddelde Lie-hoek | 58,5° | 58,5° | 58,5° |
| Clubhoofdgewicht | 206 g | 206 g | 206 g |
| Clubhoofdvolume | 460 cc | 460 cc | 460 cc |
| Swingweight | D3 | D3 | D3 |
Bron: PING G430 officiële specificaties (ping.com). Opmerkingen:
1. Dit zijn ontwerpspecificaties die kunnen variëren als gevolg van fabricagetoleranties.
2. Standaardlengte is gebaseerd op de PING ALTA CB Black 55 shaft.
3. Standaardlengte met PING Tour 2.0 Chrome of Black, Mitsubishi Kai'Li White en HZRDUS Smoke Red RDX shafts is 45 1/4".
4. Standaardlengte voor de HL (High Launch) uitvoering is 46".
5. Standaard swingweight met de HZRDUS Smoke Red RDX 60 shaft is 1 punt hoger dan standaard.
6. Standaard swingweight met de Mitsubishi Kai'Li White 60 shaft is 2 punten hoger dan standaard.
7. Standaard swingweight voor de HL-uitvoering met ALTA Quick shaft is D0 (flex 35) en D1 (flex 45).
8. Lie-hoek is een gemiddelde van de vijf verstelbare loftposities die op de hosel zijn aangegeven.
9. Verkrijgbaar in rechtshandige (MRH) en linkshandige (MLH) modellen.
Er zijn geen aanvullende eigenschappen beschikbaar voor dit product.
Uw beoordeling helpt ons en andere klanten bij de aankoop van dit product.
