LST = Low Spin. Ontworpen voor spelers die een hoge clubhoofdsnelheid genereren en een doordringende, lage-spin balvlucht eisen, levert de PING G430 LST driver uitzonderlijke afstand door verminderde spin en versnelde balsnelheid. De 440cc tour-stijl kop combineert de exclusieve Carbonfly Wrap composiet kroon met het nieuw geoptimaliseerde T9S+ gesmede slagvlak met Spinsistency technologie – samen produceren ze langere drives met een meer bevredigend impactgevoel. Verkrijgbaar in 9° en 10,5° lofts, voor zowel rechts- als linkshandige golfers.
Exclusief voor de G430 LST, Carbonfly Wrap is een ultralichte composiet kroon die doorloopt in de hiel- en teen-secties van de skirt. De 8-laags, uit één stuk bestaande composietconstructie bespaart vier gram vergeleken met titanium en weegt slechts 11,5g volledig geïnstalleerd. Het opnieuw toegewezen gewicht wordt laag en naar voren in de clubhoofd geplaatst om het zwaartepunt te verlagen, de balsnelheid te verhogen en het MOI te maximaliseren voor meer vergevingsgezindheid. Het composietmateriaal draagt ook bij aan het verfijnde, aangename geluid van de driver bij impact.
De G430 LST heeft een ondieper, dunner T9S+ gesmeed slagvlak met variabele dikte, ontworpen om de slagvlakdeflectie bij impact te maximaliseren. Het overgangsontwerp tussen het slagvlak en de body speelt een evenwichtige rol – het bespaart slagvlakgewicht terwijl het tegelijkertijd een grotere flex over het slagvlak mogelijk maakt. Het resultaat is een explosieve balsnelheid en PING's grootste afstandsverbeteringen tot nu toe, zelfs bij off-center slagen, waardoor dit een van de krachtigste slagvlakken in de G430 driverfamilie is.
Spinsistency is een variabele roll-radius technologie die is geïntegreerd in het T9S+ slagvlak en die progressief minder loft creëert in het onderste deel van het slagvlak. Dit ontwerp vermindert de spin bij slagen die laag op het slagvlak worden geraakt – precies waar golfers het meest geneigd zijn ongewenste spin toe te voegen – terwijl de balsnelheid over het hele slagvlak behouden blijft. Het resultaat is een consistentere, doordringende balvlucht en betrouwbaar langere drives, slag na slag, ongeacht waar op het slagvlak contact wordt gemaakt.
Een 22 gram hoogdichtheid tungsten gewicht is aan de achterkant van het clubhoofd geplaatst en kan worden aangepast tussen drie instellingen – Draw, Neutral en Fade – wat de shot shape met maximaal ±7 yards beïnvloedt. Dit stelt golfers in staat om hun voorkeursbalvlucht in te stellen of een ongewenste shot shape te corrigeren voor een ronde. De plaatsing van het gewicht aan de achterkant optimaliseert ook de diepte van het zwaartepunt en draagt bij aan het hoge MOI van de 440cc kop.
PING ingenieurs hebben uitgebreid onderzoek gedaan naar audiofrequenties en harmonischen om het geluidsprofiel van de G430 LST te verfijnen. Een nieuwe interne ribstructuur werd ontwikkeld naast een verhoogde kromming van de kroon, skirt en zool om de clubhoofdfrequenties te fine-tunen. Het gecombineerde effect is een dieper, meer bevredigend geluid bij impact – weg van een hoog krakend geluid naar een gecontroleerde, resonerende toon die vertrouwen wekt in de hele tas.
De lichtgewicht 8-Lobe Verstelbare Hosel biedt acht verschillende instellingen om zowel de loft (±1,5°) als de lie-hoek (tot 3° vlakker dan standaard) af te stemmen. Dit stelt een fitter of de golfer in staat om de balvlucht te optimaliseren voor maximale afstand en nauwkeurigheid zonder de shaft te veranderen. Het aerodynamische ontwerp van de hosel minimaliseert de luchtweerstand tijdens de swing, waardoor de verstelbaarheid de clubhoofdsnelheid niet in gevaar brengt. Beschikbare posities zijn duidelijk gemarkeerd op de hosel voor een snelle, herhaalbare instelling.
| Specificatie | 9° | 10,5° |
|---|---|---|
| Loft | 9° | 10,5° |
| Loft Verstelbaarheid | ±1,5° | ±1,5° |
| Standaard Lengte | 45 3/4" | 45 3/4" |
| Gemiddelde Lie Hoek | 57° | 57° |
| Hoofdgewicht | 208g | 208g |
| Hoofdvolume | 440cc | 440cc |
| Swinggewicht | D4 | D4 |
De volgende standaard shafts zijn beschikbaar (andere shafts op aanvraag):
Opmerkingen:
1. Alle gegevens in de specificatietabel zijn ontwerpspecificaties die kunnen variëren als gevolg van productietoleranties.
2. Standaardlengte is gebaseerd op de PING Alta CB 55 Black shaft (45 3/4").
3. Standaardlengte met PING Tour 2.0 Chrome of Black, Mitsubishi Kai'Li White en HZRDUS Smoke Red RDX shafts is 45 1/4".
4. De High-Launch (HL) assemblage (standaardlengte 46") is niet beschikbaar op het LST-model.
5. Standaard swinggewicht met de HZRDUS Smoke Red RDX 60 shaft is 1 punt hoger dan standaard.
6. Standaard swinggewicht met de Mitsubishi Kai'Li White 60 shaft is 2 punten hoger dan standaard.
7. Lie-hoek is een gemiddelde van de vijf verstelbare loftposities die op de hosel zijn aangegeven.
8. Verkrijgbaar in rechts- en linkshandige modellen.
Op voorraad 1 st.
Uw beoordeling helpt ons en andere klanten bij de aankoop van dit product.
