De Bridgestone Tour B X is een 3-delige urethaan golfbal op tourniveau, ontworpen voor spelers met een driverswingsnelheid van meer dan 105 mph die maximale afstand vanaf de tee eisen, gecombineerd met precieze controle rond de green. Voor 2026 heeft Bridgestone een revolutionaire nieuwe interne constructie geïntroduceerd — VeloSurge core-mantle integratietechnologie — die baanbrekende balsnelheidswinsten levert zonder in te boeten aan de spin en het gevoel die de Tour B-familie kenmerken. Vergeleken met de Tour B XS-, RX- en RXS-modellen, geeft de Tour B X prioriteit aan lagere driverspin en een steviger gevoel, waardoor het de afstand georiënteerde keuze is voor de sneller swingende, prestatiegerichte speler.
Getest en ontwikkeld samen met Tiger Woods, Jason Day, Chris Gotterup en Kurt Kitayama — die allemaal, samen met Harry Hall en Matt Kuchar, met de Tour B X op professioneel niveau spelen — vertegenwoordigt deze bal de meest geavanceerde iteratie van de Tour B-lijn die Bridgestone ooit heeft geproduceerd.
VeloSurge is Bridgestone's belangrijkste interne constructie doorbraak in jaren. Na meer dan vier jaar onderzoek en ontwikkeling testten ingenieurs meer dan 240 prototypevarianten — codenaam VS Black voor de Tour B X — voordat ze een nieuw dichter mantelmateriaal identificeerden dat het traagheidsmoment (MOI) naar niveaus bracht die nog nooit eerder in een golfbal zijn bereikt. Door de kern- en mantellagen naadloos te verbinden tot een uniforme structuur, zorgt VeloSurge ervoor dat de hele bal als één geheel fungeert bij impact, waardoor de energieoverdracht wordt gemaximaliseerd en explosieve balsnelheid wordt gegenereerd. Onafhankelijke tests met Tour-stafleden Jason Day en Chris Gotterup leverden respectievelijk 2,3 mph en 2,1 mph winst op in balsnelheid, terwijl bredere tests onder amateurgolfers met verschillende swingsnelheden gemiddeld 2,3 mph extra balsnelheid en 8,7 yards extra afstand opleverden vergeleken met het 2024-model.
De REACTIV iQ urethaan cover is de hoeksteen van de korte-spel prestaties van de Tour B X. Ontworpen met gepatenteerde impactmodificatoren ingebed in het urethaan, verandert de cover dynamisch zijn speeleigenschappen afhankelijk van de kracht die bij impact wordt uitgeoefend. Bij hoge-snelheid tee shots gedraagt de cover zich stevig en veerkrachtig, wat een lagere spin en een doordringende balvlucht bevordert voor maximale afstand. Bij approach shots en chips met lagere snelheid wordt de cover zachter en grijpt langer vast aan het clubblad — hechtend aan het clubblad om spin op tourniveau en precieze stopkracht rond de green te genereren. Dit dual-mode gedrag stelt de Tour B X in staat om zonder compromissen uit te blinken van tee tot green, en levert zowel de lage-spin afstand van een afstandsbal als de hoge-spin controle van een tour urethaan bal in één constructie.
In het hart van de Tour B X ligt een graduele compressiekern met variabele dichtheid die overgaat van een zachter centrum naar een progressief stevigere buitenste zone. Deze graduele constructie is ontworpen om een hogere initiële balsnelheid te genereren op het moment van impact, terwijl tegelijkertijd de zijspin van de driver wordt verminderd — een combinatie die resulteert in langere, rechtere tee shots. De stevigere buitenkern vult ook de VeloSurge mantellaag aan door een stabiele basis te bieden voor de energieoverdracht waarop de nieuwe constructie is gebouwd. Voor sneller swingende spelers die hoge clubhoofdsnelheden genereren, zorgt de graduele kern ervoor dat de bal optimaal reageert over een breed scala aan impactomstandigheden, van volledige driver swings tot gepunchte ijzers.
Bridgestone's Dual Dimple ontwerp plaatst een kleinere dimple binnenin elke primaire dimple over het 320-dimple coveroppervlak van de bal. Deze dimple-in-een-dimple architectuur is ontworpen om de luchtstroom rond de bal tijdens de vlucht te optimaliseren, waardoor de aerodynamische weerstand wordt verminderd voor een efficiëntere, doordringende baan. Het resultaat is een bal die lanceert op een lagere, stabielere boog en verder door de lucht draagt, met extra uitrol na landing. Voor spelers die een strakke, windbestendige vlucht willen met maximale carry en grondspelprestaties, levert het Dual Dimple ontwerp een consistent aerodynamisch voordeel bij elke tee shot. Het 320-dimple patroon bevordert ook een stabielere vluchtbaan bij zijwind en tegenwind vergeleken met covers met een hoger aantal dimples.
Bridgestone's Seamless Cover Technology maakt gebruik van een gepatenteerd spuitgietproductieproces om een perfect uniform dimplepatroon over het gehele oppervlak van de bal te produceren — zonder naadvervorming en zonder afhankelijkheid van verf voor de witte afwerking. Traditionele golfbalproductie kan inconsistenties in de dimplegeometrie bij de scheidingslijn introduceren, wat de aerodynamische balans kan beïnvloeden en lichte variaties in de vlucht kan veroorzaken. Door de naadanomalie te elimineren en de urethaan cover aan te brengen via een naadloos proces, zorgt Bridgestone ervoor dat elke Tour B X dezelfde aerodynamische balans levert bij elke slag, ongeacht de oriëntatie. Deze toewijding aan productieprecisie is een van de redenen waarom Bridgestone wordt erkend als de nummer één ballfitter in golf.
MindSet is Bridgestone's wetenschappelijk ontwikkelde mentale prestatiesysteem, beschikbaar als optionele versie van de Tour B X. Ontwikkeld in samenwerking met Jason Day en prestatiecoach Jason Goldsmith, is MindSet gebaseerd op een eenvoudige driestappen pre-shot sequentie: Identificeer je doel, Visualiseer de slag, en Focus met behulp van de uitlijningspunt op de bal. De visuele cue op de bal dient als een fysiek anker voor deze routine, ontworpen om golfers te helpen analytische gedachten te scheiden van atletische prestaties en zich volledig te committeren aan elke slag. MindSet versies van de Tour B X worden in professionele competities gebruikt door onder andere Jason Day, Kurt Kitayama en Chris Gotterup. De MindSet-punt functioneert ook als een conventioneel uitlijningshulpmiddel op de putting green.
| Specificatie | Detail |
|---|---|
| Constructie | 3-delig (kern / mantel / cover) |
| Cover Materiaal | REACTIV iQ urethaan |
| Kern | Graduele compressiekern |
| Interne Technologie | VeloSurge core-mantel integratie |
| Dimple Patroon | 320 Dual Dimple |
| Compressie | Hogere compressie (tour-niveau) |
| Aanbevolen Swingsnelheid | Meer dan 105 mph driverswingsnelheid |
| Gevoel | Stevig (steviger dan Tour B XS, RX en RXS) |
| Spin Profiel | Lagere driverspin / hoge greenside spin |
| Kleur | Wit |
| Verpakkingsgrootte | 12 ballen (1 dozijn) |
| Modeljaar | 2026 |
De 2026 Tour B X is gebouwd voor de golfer die de swingsnelheid heeft om zijn volledige potentieel te benutten en weigert om greenside controle in te ruilen voor afstand vanaf de tee. Of je nu een competitieve amateur bent of een ervaren clubgolfer met een snellere swing, de Tour B X levert het complete pakket: explosieve afstand vanaf de tee aangedreven door VeloSurge, een doordringende Dual Dimple vlucht, en het vermogen van de REACTIV iQ cover om zich vast te zetten op het clubblad en de bal stil te spinnen rond de green. Tiger Woods, Jason Day, Chris Gotterup, Kurt Kitayama, Harry Hall en Matt Kuchar spelen allemaal met de Tour B X in professionele competities — een bewijs van zijn tour-bewezen prestaties op het allerhoogste niveau van het spel.
Weet je niet zeker welk Tour B-model geschikt is voor jouw spel? Bridgestone is de #1 Ball Fitter in Golf — gebruik hun gratis online ball-fitting tool of bezoek een gecertificeerde Bridgestone fittingpartner om jouw perfecte match te vinden.
Uw beoordeling helpt ons en andere klanten bij de aankoop van dit product.
